egypt air

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wie 2001 auch noch ein unsanfter Aufschlag?

Habe nur dieses gefunden seit 1999, die Liste von davor ist zu lang um alles hier rein zu Kopieren.



31 October 1999; EgyptAir 767-300ER; Atlantic Ocean near Nantucket Island, MA: Radar and radio contact with the aircraft was lost shortly after the aircraft departed JFK Airport in New York on a flight to Cairo. The aircraft crashed into the ocean about 60 miles (96 km) south of Nantucket Island. The NTSB determined that the aircraft departed from controlled flight and crashed into the Atlantic Ocean as a result of flight control inputs by the first officer. All 14 crew members and 203 passengers were killed.

7 May 2002; EgyptAir 737-500; near Tunis, Tunisia: The aircraft crashed about 6 km (3.8 mi) from the airport after a flight from Cairo. The aircraft was reportedly making a second approach for landing when it crashed into high ground during a period of reduced visibility due to fog and sandstorms. Early reports indicate that seven of the eight crew members and at 11 of the 55 passengers were killed.

Quelle: www.airsafe.com/events/airlines/egyptair.htm



Gruss

Curly

 

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denke mal ein zwanzig jahre alter testbericht ist net gerade sehr aussagekräftig .

inwieweit sich das gebessert hat hat mich danach nie mehr interessiert ...

Am 10. Oktober 1971 wurde die wiederbelebte Misrair mit der UAA zur neuen Egypt Air zusammengefasst. Politisch bedingt kam damals hauptsächlich sowjetisches Fluggerät zum Einsatz. Im Zuge einer Flottenerneuerung kamen im Jahre 1991 Airbus und Boeings in die Flotte und verdrängten die russischen Maschinen. Seit 1996 setzt Egypt Air den Airbus A340 auf Langstrecken ein.


wenn ich was von sowjet und afrika in verbindung mit verkehrsflug sehe,

muß ich das erst recht nicht mehr haben ...



aber jedem das seine ...

 

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Vielleicht sind die ja langfristig ne alternative zur Mahan

 

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so schlecht kann Egypt Air nicht sein , wenn die sogar bei miles & more
gelistet sind ...

 

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gibt es neuere erkenntnisse zu EgyptAir ? habe grade nen angebot vorliegen fuer knappe 700 tacken fuer den 20.01. ... bzw gibts es so kurz vor der angst vernuenftige alternativen?

 

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@kalli

22 jahre alte erfahrungen sind vollkommen irrelevant...egypt air ist heute ne normale airline mit guten referenzen und in afrika ist auch nicht alles gleich....es gibt zwar in afrika einige schlimme blacklistet airlines...genausogut aber solche ,die was sicherheitsstandarts betrifft mit lufthansa locker vergleichbar sind..

 

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ich habe für 700 euronen EMIRATES gebucht mit 3 stunden aufenthalt........zum goldshoppen.......

aber eins ist sicher ......runter kommen sie alle......fragt sich nur wie

 

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sicher ist das schon eine ewigkeit her,

aber gebranntes kind scheut das feuer,

man hat halt so seine vorurteile ...


yong

700 €, das sollte aber billiger und besser gehen ...

 

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MS ist der Insider-Tipp unter Meilensammlern.
Wenn MS dann allerdings nur C oder F, dann biste nämlich mit einem SOA-Flug schon FTL.
Y soll nicht so toll sein. Da gibt es wohl bessere Alternativen vom Preis-/Leistungsverhältnis.

Die C bzw. F-Tickets ex AMS, VIE oder ATH sind spottbillig. Dafür gibt's dann 200% bzw. 300% Meilengutschrift.

Ich werde das wohl 2010 zur Verlängerung meines FTL-Status so machen.

 

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bin mit denen Januar von Bkk nach Frankfurt geflogen, incl. 3 Stunden Stop in Kairo.

Kairo ist der versiffteste Airport, den ich in der arabischen Welt je gesehen habe,
bin in die Lounge, weil kostenfreier Zugang, die Toilette stank abartig, vollgeschissende Klos, keine Reinigung, einfach alles Schrott.

Im Flieger nix trinken, damit man nicht aufs wc muss, 2 wcs sind nach n paar Stunden ebenfalls eingesaut.

Die Maschienen waren wohl bj aus den 80ger Jahren, zumindestens bkk-kairo nie wieder bz jederzeit gerne